Cén fáth a bhfuil dearaí luchtaithe ag roinnt de na seomraí coscáin?

I réimse na gcóras coscánaithe feithiclí tráchtála, Seomra Coscáin an Earraigh Tá príomhshuíomh teicniúil i gcónaí aige i gcónaí. Is é an dearadh seo a chomhcheanglaíonn spriongaí meicniúla le tiomáint neomatach ná superposition struchtúrach simplí ar chor ar bith, ach criostalú eagna na n -innealtóirí chun déileáil le dálaí oibre casta. Déanfaidh an t -alt seo anailís dhomhain ar a loighic dearaidh agus a bhuntáistí teicniúla.

1. Riachtanais Dlí Fisiciúil maidir le Coscáin Pháirceála
Ní mór do choscáin pháirceála na bhfeithiclí tráchtála dlíthe fisiciúla dochúlaithe a leanúint: fiú amháin i ndálaí tromchúiseacha ina bhfuil an fheithicil ar fad á gcumhachtú agus an t -aer a ghearradh amach, ní mór don chóras coscánaithe cumais ghlasála iontaofa a choinneáil fós. Braitheann feistí coscáin neomatic íon traidisiúnta ar bhrú aeir leanúnach chun fórsa coscánaithe a choinneáil, a bhfuil lochtanna bunúsacha i gcásanna páirceála acu.

Soláthraíonn an gléas stórála fuinnimh earraigh fórsa glasála meicniúil cobhsaí trí earrach corna réamhlódáilte (de ghnáth 60SI2MNA Earraigh Cruach). Taispeánann sonraí saotharlainne gur féidir le seomra caighdeánach coscáin earraigh níos mó ná 1,500n · m de fhuinneamh poitéinsil meicniúil a stóráil, agus is leor an sá a ghintear nuair a scaoiltear amach go hiomlán é chun córas tarchuir feithicil ualach 40 tonna a ghlasáil.

2. Iomarcaíocht Sábháilteachta Dúbailte as Cosaint Teip
Tá rioscaí féideartha ag an gcóras coscáin neomatach, mar shampla réabadh píopaí aeir agus joints scaoilte. De réir staitisticí timpiste NHTSA sna Stáit Aontaithe, tá baint dhíreach ag thart ar 12% de theipeanna coscáin feithiclí tráchtála le sceitheadh ​​an chórais brú aeir. Tógann an t-aonad coscáin earraigh meicníocht dé-stáit go cruthaitheach de "Tá an t-earrach comhbhrúite nuair a bhíonn an brú aeir gnáth, agus scaoiltear an t-earrach nuair a imíonn an brú aeir":

Mód Tiomána: Sáraíonn brú aeir 650-800KPA an fórsa leaisteach earraigh chun an coscán a choinneáil oscailte
Mód Éigeandála: Nuair a bhíonn an brú aeir níos ísle ná 450kpa, scaoileann an t -earrach an fórsa coscánaithe de réir an ghrádán réamhshocraithe
Mód Páirceála: Spreagann an comhla rialaithe láimhe an t -earrach le scaoileadh go hiomlán
Cuireann an dearadh sábháilteachta éighníomhach seo ar "theip coscánaithe" ar chumas na feithicle coscánaithe comhleanúnach a bhaint amach nuair a chailltear an brú aeir coscáin de thaisme, ag seachaint timpistí tubaisteacha.

3.
Glacann an seomra nua -aimseartha coscáin earraigh dearadh modúlach, ag comhtháthú an tseomra seirbhíse (seomra seirbhíse) agus an tseomra coscáin earraigh (seomra éigeandála) sa bhlaosc céanna. Tugann an nuálaíocht struchtúrach seo go leor buntáistí:
Feabhsaítear éifeachtúlacht spáis faoi 40%, ag oiriúnú do leagan amach dlúth na fonnadh feithicle
Sroicheann cruinneas rialaithe an stróc slat bhrú ± 0.25mm
Laghdaítear an meáchan foriomlán 28% i gcomparáid leis an dearadh scoilte
Laghdaíonn caighdeánú comhéadan an chastacht suiteála faoi 75%
Taispeánann an Tástáil Deimhniúcháin ECE R13 go bhfuil luas freagartha an aonaid choscáin earraigh chomhtháite 300m níos tapúla ná an córas scoilte traidisiúnta, agus is féidir an fad coscánaithe a ghiorrú faoi 4.2 méadar ag luas 80km/h.

Iv. Pointí teicniúla cothabhála agus cothabhála
Braitheann iontaofacht an aonaid stórála fuinnimh earraigh ar chothabháil rialta:
Seiceáil an tuirse earraigh gach 60,000 ciliméadar (braite locht na gcáithníní maighnéadacha)
Caithfear tionól an earraigh a athsholáthar nuair a sháraíonn an timthriall oibre 500,000 uair
Ní mór ramhar ísealteochta a úsáid nuair a bhíonn an teocht chomhthimpeallach faoi bhun -30 ℃
Ní sháraíonn timthriall athsholáthair an tséala 2 bhliain/200,000 ciliméadar
Tá sé thar a bheith tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil toirmeasc ar an seomra aeir coscáin earraigh a bheith dí -chomhbhrúite i stát comhbhrúite. Deir Lámhleabhar Cothabhála Chuideachta Fear na Gearmáine go soiléir go bhfuil an baol ionchorpraithe maidir le hoibriú míchuí dí -tionóil coibhéiseach le coibhéis 1.2kg TNT, agus go gcaithfear clampaí speisialta a úsáid chun iad a oibriú.

Is ionann seomra coscáin stórála fuinnimh an earraigh agus an meascán is fearr de shábháilteacht mheicniúil agus rialú sreabhach. Ó chothromóid Bernoulli go Dlí Hooke, léiríonn an teicneolaíocht seo go breá cur i bhfeidhm cruthaitheach bunphrionsabal fisiciúil i gcleachtas innealtóireachta. Le forbairt thapa na teicneolaíochta tiomána uathrialacha, tá an gléas sábháilteachta meicniúil seo, atá fíoraithe ar feadh leathchéad bliain, fós ina bhunchloch nach féidir a athsholáthar i gcóras sábháilteachta na bhfeithiclí tráchtála. Le dul chun cinn na teicneolaíochta ábhair nua, tá an t-earrach cóimhiotail sileacain-chromáin tríú glúin tar éis dul chun cinn saoil tuirse de 2 mhilliún uair a bhaint amach, agus leanann sé ar aghaidh ag coimhdeacht sábháilteacht iompair dhomhanda. $ $