Cén tionchar a bheidh ag úsáid an tseomra coscáin dd ding ar shábháilteacht feithiclí?

I réimse na bhfeithiclí tráchtála, tá feidhmíocht an chórais coscánaithe bainteach go díreach le sábháilteacht agus éifeachtúlacht oibríochtúil na feithicle. Le dul chun cinn na teicneolaíochta, tá fadhbanna cosúil le luas freagartha, marthanacht, agus inoiriúnaitheacht neamhdhóthanach do dhálaí oibre an -mhór ag seomraí traidisiúnta coscáin. Mar ionadaí don ghlúin nua de theicneolaíocht coscánaithe, DD DED DEDGE BRAKE SURKER Tá sé ag athmhúnlú na gcaighdeán sábháilteachta tionscail lena dearadh uathúil agus lena struchtúr nuálaíoch.
1. Briseadh Teicneolaíoch: Buntáistí Fisiciúla an Struchtúir Dinge
Is é an príomh -nuálaíocht de sheomra coscáin dd Wedge ná dearadh slaite dinge a úsáid. I gcomparáid le slat bhrú líneach an tseomra coscáin thraidisiúnta, is féidir leis an struchtúr dinge fórsa ingearach an ionchuir brú aeir a thiontú ina shá chothrománach níos mó trí phrionsabal na meicneoirí eitleáin claonta. Méadaíonn an dearadh seo fórsa aschuir an tseomra coscáin thart ar 20% -30% ag an mbrú aeir céanna, ag gearradh go mór ar an am freagartha coscánaithe (inrialaithe laistigh de 0.3 soicind).
Níos tábhachtaí fós, cuireann an struchtúr le cobhsaíocht tarchur an fhórsa coscánaithe tríd an éifeacht féin-ghlasála. Nuair a chosnaíonn an fheithicil go leanúnach i gcás fada síos an cnoc nó ualach trom, is féidir leis an slat bhrú-chruthach dinge an fhadhb a bhaineann le tanú an fhórsa coscánaithe a sheachaint de bharr róthéamh an phláta cuimilte sa seomra aeir traidisiúnta. Taispeánann sonraí tástála nach bhfuil an raon luaineachta um fhórsa coscánaithe de dhinge dd ding ach ± ​​3.5%, atá i bhfad níos fearr ná caighdeán an tionscail.
2. Feabhas iltoiseach ar fheidhmíocht sábháilteachta
Iontaofacht i gcoinníollacha móra oibre do bhóithre báistí agus snowy agus an tír -raon garbh, úsáideann an córas ina saothraítear rónta dd ding ábhar fluororubber ciseal dúbailte, in éineacht le teicneolaíocht cúitimh brú dinimiciúil, ar féidir leis aeir a choinneáil i dtimpeallacht -40 ℃ go 120 ℃. Sroicheann a leibhéal deannaigh agus frithsheasmhachta uisce IP69K, rud a choisceann go héifeachtach ar an tslat bhrú a bheith greamaithe mar gheall ar láib agus cur isteach gaineamh.
Meicníocht Sábháilteachta Teip Is féidir leis an modúl earraigh iomarcach a ionchorprú cosc ​​a chur ar choscán meicniúil nuair a chailltear brú aeir de thaisme, agus comhoibriú le braiteoirí cliste chun monatóireacht a dhéanamh ar an stróc slaite i bhfíor-am, ag laghdú an riosca go dteipeann ar choscán níos lú ná 0.02 ‰.
Timthriall cothabhála leathnaithe laghdaíonn an dearadh modúlach an t -am athsholáthair de na príomh -chomhpháirteanna faoi 40%, agus laghdaítear caitheamh na bplátaí cuimilte 35% i gcomparáid le samhlacha traidisiúnta, rud a laghdaíonn go mór na guaiseacha sábháilteachta de bharr cothabhála anabaí.
3. Cleachtas an Tionscail agus Luach na nuálaithe Teicneolaíochta
Mar cheannródaí sa réimse seo, tá córas iomlán T&F agus déantúsaíochta tógtha ag Zhejiang T1ZC Auto Parts Co. Is féidir leis an ardán tástála naisc sé ais atá feistithe ag a cheanncheathrú T01 timpeallachtaí tromchúiseacha a ionsamhlú le airde de 5,000 méadar agus taise de 98%, ag cinntiú go dtéann gach seomra aer dinge ding 2 mhilliún tástáil tuirse.
Déanann algartam cothromaíochta brú dinimiciúil bunaidh na cuideachta an éifeachtúlacht dáilte brú aeir a bharrfheabhsú tuilleadh agus feabhsaíonn sé an comhordú coscánaithe faoi 18%. Faoi láthair, tá táirgí T1ZC tar éis deimhniú ECE R13 a rith, agus tá a n -iontaofacht fíoraithe i ndálaí oibre géara amhail limistéir mhianadóireachta na hAfraice agus plateaus Mheiriceá Theas. Léirigh na sonraí tomhaiste iarbhír de chuideachta iompair na Brasaíle gur tháinig laghdú 67% ar ráta timpiste coscánaithe an chabhlaigh a bhí feistithe le DD Wedge faoi 67% bliain ar bhliain. $ $